Vse navedene cene so neobvezujoče nekartelne priporočene cene z vključenim DMV in 22 % DDV, če ni drugače navedeno. V redkih izjemah je mogoče, da cene niso dnevno osvežene. Kontaktirajte vašega trgovca za podroben izračun cene. Pridržujemo si pravico do spremembe izvedb modela, konstrukcije, serijske in dodatne opreme, tehničnih podatkov, informacij o porabi in emisijah, cene in napak pri vnosu podatkov. Vozila na slikah so lahko opremljena z dodatno opremo za doplačilo oz. prikazujejo delno plačljivo dodatno opremo in podrobnosti v opremi, ki niso na voljo za vse izvedbe modela.Pred sklenitvijo pogodbe se pozanimajte o natančnem obsegu dodatne in serijske opreme ter o ceni vašega vozila. Informacije EU o porabi goriva in emisijah CO2.

Informacije za potrošnike o porabi goriva in emisijah CO2: od 1. septembra 2018 so nova vozila že homologirana v skladu z globalno usklajenim preizkusnim postopkom za lahka vozila (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), realnejšim preizkusnim postopkom za merjenje porabe goriva in emisij CO2. Postopek WLTP je v celoti nadomestil nov evropski vozni cikel (NEVC). Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO2, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Pri novih vozilih, homologiranih v skladu z WLTP, so WLTP vrednosti osnova za obračun DMV.

Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih najdete v priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka, ki ga lahko brezplačno pridobite na prodajnem mestu in na spletni strani dobavitelja osebnega avtomobila.

Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov.

Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo.

Največja električna moč

CUPRA Born:

Največja moč, določena v skladu z UN GTR.21, na voljo za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posameznih voznih razmerah, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so zunanja temperatura, temperatura baterije, stanje napolnjenosti in klimatizacija ali fizikalno staranje visokonapetostne baterije. Za največjo razpoložljivo moč mora specifična temperatura visokonapetostne baterije znašati od 23 do 50 °C, njeno stanje napolnjenosti pa mora biti večje od 55 %, da se zagotovi približno 170 kW pri 60 kWh (63 kWh bruto) bateriji, oziroma mora temperatura znašati od 23 do 50 °C, stanje napolnjenosti baterije pa mora biti večje od 85 %, da se zagotovi približno 170 kW za 77 kWh (82 kWh bruto) in 240 kW za 79 kWh (84 kWh bruto) baterijo. Vsako odstopanje od navedenih parametrov lahko povzroči manjšo izhodno moč ali celo to, da funkcija overboost sploh ni na voljo.

CUPRA Born 170 kW (231 KM) 60 kWh: Kombinirana poraba električne energije: 15,6–17,6 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂: 0 g/km; razred CO₂: A.

CUPRA Born 170 kW (231 KM) 77 kWh: Kombinirana poraba električne energije: 15,7–17,8 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂: 0 g/km; razred CO₂: A.

CUPRA Born VZ 240 kW (326 KM) 79 kWh: Kombinirana poraba električne energije: 14,9–16,7 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂: 0 g/km; razred CO₂: A